De weltwäite Butylkautschukmaart ass am Juli staark an d'Luucht gaangen, wéinst de steigende Käschten an den Exporten.

Um US-Maart weist sech d'Butylkautschukindustrie op engem opwäertegen Trend, haaptsächlech wéinst der Erhéijung vun de Produktiounskäschten, déi duerch d'Erhéijung vum Präis vum Rohmaterial Isobuten entstinn, wat zu enger allgemenger Erhéijung vun de Maartpräisser féiert. Den opwäertegen Trend um Butylkautschukmaart reflektéiert eng staark Präisdynamik trotz méi breede Erausfuerderungen. D'Downstream-US-Auto- a Pneuenindustrie hat awer gläichzäiteg Schwieregkeeten. Wärend d'Verkafszuelen am Juli erwaart ginn, sech no der Stéierung duerch d'Cyberattacken am Juni ze erhuelen, louch se am Verglach zum Mount virdrun ëm 4,97 Prozent. Déi schwaach Performance steet am Kontrast zum opwäertege Butylkautschukmaart, well d'Liwwerketten duerch déi lafend Stéierung vun der US-Hurrikansaison an déi eropgaang Exporten komplizéiert sinn. Déi eropgaang Produktiounskäschten, Stéierungen an der Liwwerketten an eropgaang Exporten hunn zesummegeschafft fir e positivt Maartszenario fir Butyl ze schafen, woubäi méi héich Käschten trotz Schwieregkeeten an der Automobil- a Pneuenindustrie méi héich Präisser fir Butyl ënnerstëtzen. Zousätzlech huet d'weider héich Zënssätzpolitik vun der Fed, mat Kreditkäschten op engem 23-Joer-Héichpunkt vun 5,25% bis 5,50%, d'Angscht virun enger potenzieller Rezessioun ausgeléist. Dës wirtschaftlech Onsécherheet, zesumme mat der schwaacher Nofro fir Autoen, huet zu engem pessimistesche Virdeel gefouert.
Ähnlech huet de chinesesche Butylkautschukmaart och en opsteigenden Trend erlieft, haaptsächlech well de Präisanstieg vum Rohmaterial Isobuten ëm 1,56% zu méi héije Produktiounskäschten an enger Erhéijung vum Asaz gefouert huet. Trotz der Schwächt am Downstream-Auto- a Pneuesecteur gouf d'Nofro no Butylkautschuk duerch e staarken Exportanstieg ugedriwwen, deen ëm ongeféier 20 Prozent op 399.000 Eenheeten geklommen ass. Dës Erhéijung vun den Exporten huet zu enger Erhéijung vum Konsum op de bestehenden Inventarniveauen gefouert. Déi schwéier Stéierung vun der Versuergungskette, verursaacht duerch den Taifun Gami, huet de Wuerenfloss an der Regioun staark beaflosst a wichteg Produktiounseenheeten ënnerbrach, wat zu engem schwéiere Mangel u Butylkautschuk gefouert huet, an d'Präiserhéijung gouf weider verschäerft. Well Butylkautschuk knapp ass, waren d'Maartparticipanten gezwongen, hir Offeren ze erhéijen, net nëmme fir déi erhéicht Produktiounskäschten ze decken, mä och fir d'Margen am Hibléck op déi knapp Versuergung ze verbesseren.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

Um russesche Maart hunn méi héich Isobutenpräisser zu méi héije Produktiounskäschte fir Butylkautschuk gefouert, wat dann zu méi héije Maartpräisser gefouert huet. Trotzdeem ass d'Nofro aus der Auto- a Pneuenindustrie dëse Mount geschrumpft, well se mat wirtschaftlecher Onsécherheet ze kämpfen haten. Wärend d'Kombinatioun vun méi héije Produktiounskäschten an enger schwaacher nationaler Nofro en negativen Impakt op d'Maartperformance kéint hunn, bleift de Gesamtmaart optimistisch. Dës positiv Aussicht gëtt gréisstendeels vun engem Opschwong vun den Exporten op grouss Mäert wéi China an Indien ënnerstëtzt, wou d'Nofro fir Butylkautschuk staark bleift. Déi zouhuelend Aktivitéit huet dobäi gehollef, d'Verlangsamung vun der nationaler Wirtschaft auszegläichen, wouduerch den Opwäertsdrock op d'Präisser weidergefouert gouf.
De Butylkautschukmaart gëtt erwaart an de kommende Méint ze wuessen, ugedriwwe vun der erhéichter Nofro vun den Downstream-Auto- a Pneuenindustrien. Den Aleksej Kalitsev, President vum Carmakers' Council, huet bemierkt, datt de russesche Maart fir nei Autoen weider stänneg expanéiert huet. Och wann de Verkafswuesstem verlangsamt huet, bleift de Potenzial fir weider Wuesstem staark. Den Undeel vun den Autoen, déi duerch Parallelimporten op de Maart kommen, fält op bal vernoléissegbar Niveauen. Den Automaart gëtt ëmmer méi vun offiziellen Importateuren a Produzenten dominéiert. Wéi och ëmmer, eng Kombinatioun vu Faktoren, dorënner d'Efforte vun der Regierung fir d'lokal Produktioun ze stäerken, gëtt erwaart zu engem schnelle Réckgang vun den Importen ze féieren. Schlësselfaktoren, déi d'Entwécklung vum Neiautomaart beaflosse kéinten, sinn déi geplangt graduell Erhéijung vun der Entsuergungsgebühr an déi bevirstehend Steierreform. Wärend dës Faktoren geschwënn e groussen Impakt hunn, wäert de vollen Impakt eréischt Enn dëst Joer oder Ufank nächst Joer sichtbar sinn.